Chronicling Adventures On Two Stroke
Guide

Suzuki Intruder Vs 700 Dane Techniczne

Matthew is an avid motorbike enthusiast from South London. He started riding bikes as a teenager and has owned over 10 bikes throughout his life. Matthew loves exploring the picturesque British countryside on two wheels and uses his matthewbikelog to document his riding adventures. When he's not out on his...

What To Know

  • Z kolei 700 Dane Techniczne wyposażony jest w chłodzony powietrzem, 4-suwowy, 2-cylindrowy silnik w układzie V o pojemności 683 cm3.
  • Suzuki Intruder wyposażony jest w pojedynczy hamulec tarczowy z przodu i bębnowy z tyłu.
  • 700 Dane Techniczne posiada natomiast podwójne hamulce tarczowe z przodu i tarczowy z tyłu, co zapewnia lepszą siłę hamowania i lepszą kontrolę.

W świecie jednośladów klasycznych Suzuki Intruder i 700 Dane Techniczne to dwie ikony, które od lat cieszą się ogromną popularnością. Oba motocykle oferują wyjątkowe połączenie stylu, mocy i komfortu, ale różnią się pod wieloma istotnymi względami. W tym artykule przedstawimy szczegółowe porównanie Suzuki Intruder vs 700 Dane Techniczne, aby pomóc Ci podjąć świadomą decyzję, który z tych motocykli najlepiej pasuje do Twoich potrzeb i preferencji.

Silniki

Suzuki Intruder jest napędzany chłodzonym powietrzem, 4-suwowym, 2-cylindrowym silnikiem w układzie V o pojemności 1402 cm3. Produkuje on około 72 KM mocy przy 5200 obr./min i 120 Nm momentu obrotowego przy 3000 obr./min. Z kolei 700 Dane Techniczne wyposażony jest w chłodzony powietrzem, 4-suwowy, 2-cylindrowy silnik w układzie V o pojemności 683 cm3. Generuje on około 50 KM mocy przy 6500 obr./min i 65 Nm momentu obrotowego przy 5500 obr./min.

Skrzynie biegów

Suzuki Intruder posiada 5-biegową skrzynię biegów, która zapewnia płynną i precyzyjną zmianę biegów. 700 Dane Techniczne oferuje natomiast 6-biegową skrzynię biegów, co pozwala na bardziej optymalne wykorzystanie mocy silnika, szczególnie podczas jazdy autostradowej.

Podwozie

Podwozie Suzuki Intruder opiera się na stalowej ramie rurowej, która zapewnia doskonałą sztywność i stabilność. Wyposażony jest w widelec teleskopowy z przodu i dwa amortyzatory z tyłu. 700 Dane Techniczne posiada również stalową ramę rurową, ale wykorzystuje widelec typu upside-down z przodu i pojedynczy amortyzator z tyłu.

Hamulce

Suzuki Intruder wyposażony jest w pojedynczy hamulec tarczowy z przodu i bębnowy z tyłu. 700 Dane Techniczne posiada natomiast podwójne hamulce tarczowe z przodu i tarczowy z tyłu, co zapewnia lepszą siłę hamowania i lepszą kontrolę.

Wymiary i masa

Suzuki Intruder ma długość 2470 mm, szerokość 870 mm i wysokość 1100 mm. Jego masa gotowa do jazdy wynosi 295 kg. 700 Dane Techniczne ma długość 2330 mm, szerokość 830 mm i wysokość 1090 mm. Jego masa gotowa do jazdy wynosi 245 kg.

Styl i wyposażenie

Suzuki Intruder to motocykl o klasycznym wyglądzie z długim, nisko osadzonym siodłem, dużymi sakwami i chromowanymi akcentami. 700 Dane Techniczne ma bardziej nowoczesny wygląd z agresywniejszą pozycją do jazdy, krótszym siodłem i mniejszymi sakwami. Oba motocykle wyposażone są w podstawowe elementy wyposażenia, takie jak liczniki prędkości i obrotomierza, a także światła LED.

Zalety i wady

Suzuki Intruder

  • Zalety:
  • Mocny i elastyczny silnik
  • Wygodna pozycja do jazdy
  • Klasyczny styl
  • Wady:
  • Wysoka masa
  • Słabsze hamulce

700 Dane Techniczne

  • Zalety:
  • Lekka i zwrotna konstrukcja
  • Mocne hamulce
  • Nowoczesny wygląd
  • Wady:
  • Mniej mocy niż Intruder
  • Mniej wygodna pozycja do jazdy

Który motocykl wybrać?

Wybór między Suzuki Intruder a 700 Dane Techniczne zależy od Twoich indywidualnych potrzeb i preferencji. Jeśli szukasz motocykla o klasycznym wyglądzie, mocnym silniku i wygodnej pozycji do jazdy, Suzuki Intruder będzie doskonałym wyborem. Jeśli natomiast preferujesz motocykl lżejszy, zwrotniejszy i z bardziej nowoczesnym wyglądem, 700 Dane Techniczne będzie lepszą opcją.

Podsumowanie

Suzuki Intruder i 700 Dane Techniczne to wyjątkowe motocykle, które oferują różne zalety i wady. Dokonując wyboru, weź pod uwagę swoje potrzeby i preferencje dotyczące mocy, stylu, komfortu i wyposażenia. Obojętnie, który z tych motocykli wybierzesz, z pewnością będziesz cieszyć się ekscytującymi przejażdżkami i niezapomnianymi chwilami na dwóch kółkach.

Frequently Discussed Topics

1. Który motocykl ma większą pojemność silnika?
Suzuki Intruder ma większą pojemność silnika – 1402 cm3 w porównaniu do 683 cm3 w 700 Dane Techniczne.

2. Który motocykl jest szybszy?
Suzuki Intruder jest szybszy dzięki większej mocy silnika.

3. Który motocykl jest bardziej oszczędny?
700 Dane Techniczne jest bardziej oszczędny dzięki mniejszej pojemności silnika.

4. Który motocykl jest bardziej komfortowy?
Suzuki Intruder jest bardziej komfortowy dzięki dłuższemu siodłu i bardziej wyprostowanej pozycji do jazdy.

5. Który motocykl jest bardziej niezawodny?
Zarówno Suzuki Intruder, jak i 700 Dane Techniczne mają opinię niezawodnych motocykli.

Was this page helpful?

Matthew

Matthew is an avid motorbike enthusiast from South London. He started riding bikes as a teenager and has owned over 10 bikes throughout his life. Matthew loves exploring the picturesque British countryside on two wheels and uses his matthewbikelog to document his riding adventures. When he's not out on his current Yamaha FZ6, Matthew enjoys tinkering with and upgrading his bikes. He has a keen interest in bike mechanics and regularly shares tips on maintenance and repairs with his readers. Matthew also provides gear and equipment reviews, helping other riders choose the best kit for weekend rides or longer touring trips. Beyond talking motorbikes, Matthew's blog gives readers an insight into his life. He shares stories and photos from motorcycle trips around the UK as well as further afield in Europe. Readers often describe Matthew's writing as both entertaining and inspirational; he aims to fuel the wanderlust of other bikers. Through his passion for two-wheel adventures on all types of roads, Matthew explores the freedom that motorcycling brings. He looks forward to many more years of thrills on two wheels and chronicling his experiences on matthewbikelog.
Back to top button